中古で車を買って3年。総走行距離10万キロ目前というところでエンジンルームから白煙・・・そして止まってしまう車。レッカーを呼び、車屋まで持っていってもらいました。
原因はラジエーターの故障でした。その前からエンジンが怪しかったのもあり、車の買い替えを検討することになりました。我が家の経済状況だけで考えると中古車なんですがせっかくの機会なので新車も検討してみることに。
我が家が車に求める条件
- 荷物が載る、けど大きすぎない
- アウトドアっぽい見た目（SUV）
- ファミリーで移動するので安全性
- 故障しにくい、故障しても修理がしやすい（つまり国産車）
- 燃費がある程度いい（10km/lが最低ライン）
まずなにはともあれ荷物です。荷物がのりきらずルーフバッグを使ったり、トランクネットを使って限界まで荷室に荷物を入れたのはそれはそれで楽しかったんですが、荷室に入りきるのが一番。あとは見た目（これもかなり重要）。
候補車
上記の条件で絞り込んでいきました。
「見た目」がネック。最近のつり目のシュッとした車のデザインがなんだか好きになれないんですよね。そうは言っても現行車は皆そんな感じなので、うーん。仕方ない部分はありますね。シュッとしていてもアウトドアっぽければよしとしよう、という感じで探しました。荷物のことだけ言えばミニバンが良いんだと思うんですがアウトドアっぽくはないので、普通のミニバンは外しました。
- 日産 エクストレイル
- 三菱 アウトランダー
- スバル フォレスター
- スバル XV
- ホンダ ヴェゼル
- （三菱 デリカD:5）
- （三菱パジェロ）
- （マツダ CX-5）
※デリカ・パジェロ・CX-5がカッコつきなのは、衝突被害軽減ブレーキがないためです。
※アウトドア車と言えばランドクルーザーなんですがどうしても見た目が好きになれず外しました。（昔のランドクルーザーはデザイン最高だと思います）
さらに候補車を絞り込み
見た目はかなり好きな感じなんですが、衝突安全ブレーキのところで、デリカとパジェロとCX-5は外すことにしました。
せっかく今新車を買うなら衝突前ブレーキとかは欲しいですよね。遠出のキャンプ帰りとかでウトウトしてしまうことがないとは言えないので。
あとパジェロはどうしても中年というイメージがあると奥さんからの反発があったりして・・
そしてCX-5はクリーンディーゼルというところがかなり気になったんですが見た目が格好良すぎてうちのキャラに合わないのでは、ということで候補から外しまして。
ということで最終的な候補は以下の通り。
- 日産 エクストレイル
- 三菱 アウトランダー
- スバル フォレスター
- ホンダ ヴェゼル
日産 エクストレイル
(日産ホームページより）
まさにアウトドアのために作られた車ですね。
スキースノボなどのウィンタースポーツを意識しているのかなと思いますが、全車寒冷地仕様で防水シートもあります。雪がついた服のまま乗り込んだり、濡れた道具を積み込むことができるようになっています。
キャンパーとしては雪中キャンプに積極的に行くのであればこういった仕様は嬉しいかなという感じですね。
実際日産まで見に行ってきました。
意外とずっしりとした存在感がありますね。デザインも抜かりなく、個人的にあまり好みではない流線型ですが納得させられるだけのデザインとしての完成度。
そして試乗もしてみました。試乗したのはハイブリッド車です。ハイブリッド車独特のあの高音があまりしないのでそれはよかった。あのシュゥィーンっていう感じの音あまり好きじゃないんですよね。
シートは防水仕様のためか若干座り慣れない感じで、固い印象。運転してみた感じもすこし固い感じ。地面のでこぼこを拾っている印象でした。
気になるのが運転席からの視界。窓の傾斜とかフレームの太さとかなんだと思いますがちょっと見づらい。
でも、トータルの評価としてはなかなか。エクストレイルのある生活にワクワクできる感じはあり、真剣に検討できるかなと思いました。
試してみたいのが駐車を自動でやってくれるすごい機能。インテリジェントパーキングアシストというらしいんですが、駐車したいところのそばで停車すれば、あとはハンドル操作なしで駐車ができるという。未来感ありますね！いいなー。
で、真剣に検討するのに悩むのが2WDか4WDか、ハイブリッドにするのかどうかという点。
いろんな場所に行きたいとすると4WDなんですが2WDの方が燃費もいいし安い。うーん！
ハイブリッドはバッテリーの寿命とか電気系の故障のリスクがどうなんだろうかとか。
ちょっと気になるのがエクストレイルの塗装。スクラッチシールド塗装といって小さい細かいキズなら自然に補修されるというすごい技術。ただ、大きなキズがついてしまった時には特殊塗装をやり直さないといけないため塗装代が高価になってしまうらしいんです。大きなキズうっかりつけてしまいそうだ・・
一度保留。
三菱アウトランダー
（画像は新型アウトランダー/三菱ホームページより）
現行のアウトランダーの外観があまり好きではなく、買うなら1つ前のを中古かなと思っていました。1つ前のアウトランダーはウケが悪かったみたいですが結構好きな顔つき。クジラっぽいというか。
アウトランダーはなんといってもPHEV（プラグインハイブリッド）が選択できるのが最大の特徴かなと思います。
大容量のバッテリーをつんでいて、電気だけでもある程度走れるしそこからの給電もできる。
アウトランダーがあればどこでも電源付サイトに！アウトランダーから電気をひっぱっての暖かいキャンプの絵が浮かぶしやってみたい！と思わせられました。
ただ、バッテリーが高価なため中古でも高い。調べてみると電気系のトラブルで走らなくなってしまうことがあるみたい。そのトラブルに見舞われる件数はそんなにないんだろうとは思うんですが、先日の自分の車が走らなくなるトラブルに嫌気がさしていた我が家としては選択肢から外すしかありませんでした。
ホンダ ヴェゼル
（ホンダホームページより）
ホンダ顔のヴェゼル。形もSUVっぽさがあり、緑色がいい感じだと思い見に行きました。
ハイブリッドを試乗しました。ハイブリッド特有のシュゥィーン音がちょっと気になります。
乗り心地は可もなく不可もなく。安心して乗れる感じはありましたがこれといってグッとくるものもなく、候補には登らず。
サイズ的にもすごくたくさんキャンプ道具が載るって感じではなかったですね。
スバル フォレスター
（スバルホームページより）
スバルのちょうどいいSUVことフォレスター。
スバルといえばアイサイトって印象です。アイサイトというのは車の前面についている2つのカメラで捉える形式の安全システム。他社のレーダー形式よりも、前にある物体が何かということが判別できるのが強みなんだそうです。
最高ランクって言われると安心できるような気がしますが実際どうなんでしょうか。
見に行ってみました。近日マイナーチェンジ予定だとか。マイナーチェンジで2.0i EyeSightというEyeSightつきの比較的リーズナブルなグレードができました。今まで2.0iというのが一番ベーシックなグレードだったんですがそれにはEyeSightもついてないしサイドエアバッグもありませんでしたが今回の2.0i EyeSightにはサイドエアバッグもついています。
中のデザインがちょうどいい。なんというか高級すぎず安っぽすぎず。荷室も広く、荷物がたくさん入りそうな感じ。欲を言えばフルフラットになってほしいですがフルフラットにはなりません。残念！
試乗してみました。揺れが少ない気がします。もともと乗っていた車がやたら揺れたので余計に感じるんだとは思いますが、エクストレイルと比較しても乗り心地がいいと思いました。曲がるときもスムーズな感じです。そのあたりはスバル独自の努力があるみたいです。詳しくないのでざっくりした紹介の仕方ですみません。
あとは運転席からの視界がいい。エクストレイルでは見えなかった部分が見える！
乗ってる時のワクワク感とか、運転してる時の違和感のなさとかがなかなかでした。
アイサイト付のフォレスターは2.0i EyeSight-Lというグレードもあります。Lになると何がいいかというと、シートヒーターがついたりオプションでアドバンスドセイフティーパッケージがつけられたり（後側面に車がいるのを教えてくれるシステム・ハイビームロービームを自動切り替えするシステム・助手席サイドミラーの映像をディスプレイに写すことができるシステム）、オプションでルーフレールがつけられます。ルーフレールがあればルーフバッグがつけられるんですよね。Lもいいけど高くなる、ということで悩む〜
ということでこれもかなり有力候補。
先日決定した訳ですが、どの車にしたかはまた後日！
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